Məhsul Mərkəzi

Hidravlik yağ filtri elementi niyə dəyişdirilməlidir? Biz bilirik ki, bir tikinti maşını kimi ekskavatorun hidravlik yağ filtri elementi müntəzəm olaraq, adətən 500 saatlıq işdən sonra dəyişdirilməlidir. Bir çox sürücülər dəyişmək üçün uzun müddət gözləyirlər ki, bu da avtomobil üçün yaxşı deyil, həm də hidravlik sistemdəki çirkli şeylərlə məşğul olmaq çox çətinlik yaradır. Bu gün ekskavatorun hidravlik yağ filtri elementinin necə təmizlənməsinə nəzər salaq.

Əvvəlcə hidravlik yağ çəninin doldurma portunu tapın. Ekskavator işini bitirdikdən sonra hidravlik yağ çənində müəyyən təzyiq yaranır. Havanı boşaltmaq üçün yağ çəninin qapağını yavaş-yavaş açdığınızdan əmin olun. Boltları birbaşa çıxara bilmirsinizsə, çoxlu hidravlik yağ səpiləcək. Bu, təkcə israfçı deyil, həm də asan yandırılır və uzun müddət işlədikdən sonra hidravlik yağın temperaturu da çox yüksək olur.

Sonra neft limanının qapağını çıxarmaqdır. Bu örtüyü sökərkən, bir anda bir bolt açmamağı unutmamalısınız, çünki qapaq boltların təzyiqi ilə möhürlənir və birinin sökülməsi gücü qeyri-bərabərdir. Qapaq lövhəsi asanlıqla deformasiya olunur. Əvvəlcə birini açmağınızdan əmin olun, sonra diaqonal olanları açın, sonra digər ikisini açın və nəhayət onları bir-bir çıxarın və onları geri qoyarkən də eynidir.

Deyirlər ki, elektrik enerjisi istehsal edən kağız tullantıları, məncə ekskavatorlarla məşğul olmaq üçün sadəcə makulaturadır və istənilən vaxt maşında bir neçə rulon tualet kağızı olur. Yağ qaytarma qapağını çıxardıqdan sonra, ekskavatorun filtr elementini dəyişdirərkən çirkli əşyaların düşməməsi üçün əvvəlcə ətrafı silin. Bu zaman hidravlik yağ o qədər də şəffaf olmasa da, bir az sarı palçıqlı suya bənzəyir. Mən başa düşmürəm niyə. Hidravlik yağını bir azdan dəyişdim, yeri gəlmişkən hidravlik yağı çənini də təmizlədim. Yağ qaytarma filtri elementini görmək üçün yayı çıxarın, birbaşa qaldırıla bilən tutacaq var və sonra yeni filtr elementini yerə qoyun.

Sonra, yağ emiş filtr elementini əvəz etmək üçün yağ girişini köçürün və ya diaqonal qaydada boltlar çıxarın. Filtr hələ də təmizdirsə, bu barədə narahat olmayın, ancaq kirdən düşməmək üçün əvvəlcə qapağın ətrafındakı ərazini silin. Qapağı açanda içərisində kiçik bir dəmir çubuq var, dibi isə yağ uducu filtr elementinə birləşdirilir. Əlinizlə içəri uzatmaqla onu çıxara bilərsiniz.

Bilmirəm görmürəm, amma görəndə dəhşətə gəldim. Yağ emiş filtr elementinin altındakı pas kimi çox şey var. Əgər əmilirsə və klapan nüvəsini bloklayırsa, pis olacaq. Yanacaq çəninin içi çox çirklidir. Görünür, hidravlik təzyiqi mümkün qədər tez dəyişdirmək lazımdır. Yanacaq çənini yağlayın və təmizləyin, axı hidravlik yağ da bir az çirklidir.

Aşağıda hansı yağ olduğunu bilirsinizmi? Dizel deyil, benzindir. Böyük ağızlı bir şüşə götürün və onu filtr elementi ilə qoyun, onu silkələyin və çirkin çoxu yuyula bilər, sonra çılpaq gözlə yoxlayın. Benzini boşaltın və filtri yenidən işə salın. Adətən, ekskavatorun yağ uducu filtr elementi məftildən hazırlanır və tez-tez təmizləndiyi müddətcə filtr kağızı yoxdur. Filtr elementinin nə qədər çirkli olduğunu bilmək üçün qaralmış benzinə baxın. Gələcəkdə onu daha çox yusanız, dəyəri bir litr benzin olacaq.

Köhnə və yeni ilə müqayisədə görünüş bir az fərqlidir. Ortası çıxarıldı və qara oldu. Bunu əvəz etməkdə heç bir texniki çətinlik yoxdur. Onu çıxarın və hava filtrinin qapağını təmiz silin və sonra yeni filtr elementi quraşdırın. Hava sızmasının qarşısını almaq üçün onu sıxmağı unutmayın.

Bir plastik torba götürün və filtr elementini örtün ki, dizel yağı hər yerə sızmasın. Sonra, yeni bir filtr elementi quraşdırarkən, şərtlər icazə verərsə, əvvəlcə onu dizel yağı ilə doldura bilərsiniz. Bununla belə, mən onu birbaşa quraşdırdım və filtr elementinin ağzındakı sızdırmazlıq halqasına boyadım. Yağ və ya hidravlik yağ təbəqəsi yağlanır, beləliklə, vidalandıqda möhürlənir.

Birbaşa quraşdırıldıqda onu tükəndirmək lazımdır. Elektron idarə olunan mühərrik dizel boru kəmərinə qoşulmuş kiçik elektron yağ nasosuna malikdir. Yağ pompasındakı yağ giriş borusunu gevşetin və elektron yağ nasosunun yağ vurduğunu eşitmək üçün bütün avtomobili yandırın. Təxminən bir dəqiqədən sonra filtr elementi doldurulur və yağ nasosunun giriş borusu dizel yağı səpdikdən sonra hava boşaldılır və kilidləmə boltu kifayətdir. Yuxarıdakılar ekskavatorun hidravlik yağ qaytarma filtri elementinin və hava filtri elementinin dəyişdirilməsi mərhələləridir. Hidravlik yağ filtri elementinin istismar müddətini yaxşılaşdırmaq üçün hidravlik yağ filtri elementi təmizlənməlidir.