Kənd traktorlarının və kənd təsərrüfatı nəqliyyat vasitələrinin işəsalma qurğuları adətən "üç filtr" kimi tanınan hava filtrləri, yağ filtrləri və dizel filtrləri ilə təchiz edilmişdir. "Üç filtrin" işləməsi başlanğıcın işləmə funksiyasına və xidmət müddətinə birbaşa təsir göstərir. Hazırda kifayət qədər çox sayda sürücü “üç filtr”i müəyyən edilmiş vaxt və qaydalara uyğun saxlayıb qoruya bilmir, nəticədə mühərrik tez-tez sıradan çıxır və texniki xidmət müddətinə vaxtından əvvəl daxil olur. Gəlin bundan sonra buna nəzər salaq.
Baxım ustası sizə xatırladır: hava filtrinin qorunması və saxlanması müntəzəm və istismar və texniki xidmət tələblərinə əlavə olaraq, aşağıdakı məqamlara da diqqət yetirməlidir:
1. Hava filtrinin istiqamətləndirici barmaqlığı deformasiyaya uğramamalı və paslanmamalı, onun meyl bucağı 30-45 dərəcə olmalıdır. Müqavimət çox kiçik olarsa, o, artacaq və hava axınına təsir edəcəkdir. Hava axını çox böyük olarsa, hava axınının fırlanması zəifləyəcək və tozdan ayrılması azalacaq. Oksidləşmə hissəciklərinin silindrə daxil olmasının qarşısını almaq üçün bıçaqların xarici səthlərinin rənglənməsinə ehtiyac yoxdur.
2. Təmir zamanı havalandırma şəbəkəsi təmizlənməlidir. Filtrdə toz qabı varsa, toz hissəciklərinin hündürlüyü 1/3-dən çox olmamalıdır, əks halda onu vaxtında çıxarmaq lazımdır; toz qabının ağzı möhkəm bağlanmalı, rezin möhür zədələnməməli və atılmamalıdır.
3. Süzgəcin yağ səviyyəsinin hündürlüyü standart tələblərə cavab verməlidir. Yağ səviyyəsi çox yüksək olarsa, bu, silindrdə karbon yataqlarına səbəb olacaqdır. Çox az yağ filtrin funksiyasını azaldır və aşınmasını sürətləndirir.
4. Filtrdəki metal mesh (tel) dəyişdirildikdə, çuxurun və ya telin diametri yalnız bir qədər kiçik ola bilər və doldurma qabiliyyəti artırıla bilməz. Əks halda, filtrin funksionallığı azalacaq.
Suqəbuledici borudan hava sızmasına diqqət yetirin, yağın dəyişdirilməsi və təmizlənməsi külək və toz olmayan yerdə aparılmalıdır; fan filtri aşağı rütubətli və yüksək təzyiqli hava olan bir mühitdə aparılmalı və üfürmə istiqaməti filtr ekranına daxil olan havanın əksinə olmalıdır; quraşdırma zamanı Di-nin bitişik filtrlərinin qatlama istiqamətləri bir-birinə nüfuz etməlidir.
QS NO. | SK-1553A-1 |
OEM NO. | GOLDEN DRAGON BUS 4592056695 GOLDEN DRAGON BUS 211000005 |
Çarpaz İSTİNAD | RS5538 A38050 AF26569 C271050 P953306 R003668 R004435 |
TƏTBİQ | AĞIR YÜKLƏNMİŞ YÜK AVTOBUSU GOLDEN DRAGON |
XARİCİ DİAMETRİ | 279 (MM) |
DAXİLİ DİAMETRİ | 201/185 (MM) |
ÜMUMİ Hündürlük | 414/453 (MM) |
QS NO. | SK-1553B-1 |
OEM NO. | GOLDEN DRAGON BUS 211000004 GOLDEN DRAGON BUS 4592056389 |
Çarpaz İSTİNAD | RS5539 A38040 R004359 AF26570 CF1810 P641355 |
TƏTBİQ | AĞIR YÜKLƏNMİŞ YÜK AVTOBUSU GOLDEN DRAGON |
XARİCİ DİAMETRİ | 182/178 (MM) |
DAXİLİ DİAMETRİ | 167/162 (MM) |
ÜMUMİ Hündürlük | 427 (MM) |